超过1层楼高，长达几十米的的火箭身体，如同一个包裹着白色铁皮的圆形巨人，静静地躺在硕大的生产车间内。
两三个穿着灰色衣服的工人，搭乘着一人多高的梯形工作台，在火箭身体的末端忙碌着。
走进车间的方哲，在经过短暂的震撼后，好奇的打量着四周。
整个车间高达几十米，长度？方哲并不知道，因为放眼望去，车间内最少摆放着4个硕大的火箭机身，每一个，都似一个正在沉睡的巨人！
虽然方哲也去过几次航空航天类的博物馆，但这还是方哲，第一次走进火箭的生产车间，因此内心感到震撼是在所难免的。
跟方哲一样，随行的李文和那位女法务，也是满脸惊叹，要不是黄思毅要对接那边的投资工作，而这位女法务又在几个随行人员中的抓阄中胜出，她又怎么可能得到三个仅有的名额之一。
马斯克脸上带着笑容，他知道因为中国的特殊环境，大部分普通人根本没办法进入火箭生产车间，就算是在美国，也没有对公众开放的火箭生产车间，他们能来，还不是因为自己就是火箭公司的老板？
想到此处，马斯克内心略有得意，虽然他承认方哲比他有钱，在事业上比他更有作为，但是造电动汽车，造火箭这种事，也唯有他马斯克才有这个能力做！
方哲等人一边参观，一边听着车间工作人员的讲解，从火箭型号由来，火箭长度，火箭重量，再到火箭推进动力，速度，发射成本等各种不算保密的火箭相关信息，让方哲等人听得大涨见识，而全程中，马斯克都陪同一旁。
正如方哲在车上跟马斯克所说，每个男人，都有一个太空梦，而对于有钱的男人来说，实现这种梦想也并非是不可能的事，一如马斯克投资创办了ex，亚马逊的创始人贝索斯，同样投资创办了航空航天公司，蓝色起源！
只不过，受限于国内的环境原因，方哲想要如马斯克和贝索斯等有钱人一样，投资创办一家私营的航空航天公司，几乎是一件难如登天的事，所以方哲的目标，只能放在国外。
ex由马斯克创办于2002年，经过短短9年时间，便拥有“猎鹰9号”这样相当于国内长征7号中型运载火箭的研制能力和发射能力，并且已经进行过十多次商业服务，这要放在任何一个国家，几乎都是一件不可能的事。
盖因，火箭的研制和发射技术，实在是一件需要许多人才，需要许多资金，更需要许多时间才能搞定的事，像新中国成立后，以举国之力和前苏联的帮助，也经过十多年才有了自己的火箭相关技术，而ex做到这些，只用了短短的几年。
它背后最大的支持者，便是美国航空航天局，。
在探索航空航天相关技术商业化和民营化这条路上，相比于中国，俄罗斯等国家将航空航天列为国家项目，一切发展方向优先考虑目的实现，其次考虑成本和民营和商业化等，在这方面拥有多年成熟技术积累的，位列全球航空航天机构首位。
也因此，ex才能在短短几年内便发展至如今的技术积累和规模，并且能轻易拿下和全球有卫星发射等需求的中小国家和顶级公司的相关订单。
自从一年多前内部的航天飞机因为发射和维护成本过高而全部退役以后，ex更是拿下一部分向国际空间站送货的“太空运输”业务，所以即便马斯克是ex明面上的创始人和董事长，但x的影响力也不容小觑。
降低火箭等航空航天设备的发射成本和重复使用，几乎是全球航空航天领域的共识，当成本降低到一定程度以后，不管是太空旅游甚至太空移民，都是一件极具商业前景的事，而在这方面，有在背后支持的ex，走在了全球前列。
所以，方哲对ex是极度“垂涎”的，不管是为了自己的男人梦，还是从商业角度考虑。
“马斯克先生，您觉得，我个人或者汇众，有没有机会投资”离开火箭生产车间后，方哲示意李文等人拉开距离，专门跟马斯克闲聊道。
对于方哲想要投资ex的想法，马斯克自然看的清清楚楚，但是因为ex公司的性质不像特斯拉，方哲想要参与投资，几乎是一件不可能的事，不过，马斯克还是在仔细的考虑了十几秒后，才笑着答复到：
“您应该知道，就算我答应您的投资，和美国政府也不可能会允许！”
方哲听罢，无奈的笑了笑，的确，并不是所有的事情都能用钱解决，他感慨道：
“其实我一直都觉得，我们人类社会有太多的浪费现象，不管是ex所在的航空航天领域，还是其他许多行业，都存在许许多多重复造轮子的事情。
在我看来，人类文明的进步基于社会生产力的进步，降低浪费，不重复造轮子，也是提高社会生产力的一种方式，倘若全世界都能在航空航天领域齐心协力合作，恐怕我们现在早就飞出了太阳系。
倘若全世界各个国家，各行各业都不闭门造车，能通力合作的话，我们整个人类文明的发展速度，都能提高几倍不止啊！”
方哲的感慨，让马斯克感到有些震撼，他出生于南非，又拥有加拿大和美国双重国籍，对国家的概念和归属感并不是很强烈，对于人类的概念和归属感却特别强，这从他一直以来做的事业，包括电动汽车，ex，太阳能发电等项目，无不是为了更好的造福全人类，而这点，也是方哲佩服他，并且愿意在他面前说